140년 11월 28일 국내 7에 좌석 SUV는 훈춘 철도 항구를 통해 차이나-유럽 화물 열차에 의해 러시아로 보내졌습니다. 항구가 명부 컨테이너에 의한 차량을 수출한 것은 이번이 처음입니다.
총 250 자동차는 이번에 2 뱃치에서 훈춘 경편궤도 공항으로부터 수출되었습니다. 과거에 수출 차량은 컨테이너 당 단지 2 차량으로, 표준 선적 컨테이너에 의해 옮겨졌습니다. 그러나, 효과적으로 운송 효율을 향상시키고 물류 비용을 절약하면서, 각각 명부 컨테이너는 10대 차량을 옮길 수 있습니다.
치린 동북아 경편궤도 그룹 훈춘 지부에 따르면, 명부 컨테이너에 의한 수출 차량을 판단하는 시험은 활발히 항구에 명부 컨테이너로 직접 수출 차량적재를 실현하면서, 훈춘 경편궤도 항구가 러시아 철도로 논의되는 새로운 철도 화물 운송 모드입니다. 자동차를 위해 비용과 효율 상승을 줄이면서, 신개발 우주는 운송 규모를 향상시키면서, 중국의 자동차 수출 업무 형태를 최적화해서 만들어졌습니다.
최근 몇 년 동안, 훈춘은 러시아로부터 크기 자원과 에너지 제품을 위한 수입 경로를 매끄럽게 했으며, 훈춘에서 유럽, 중앙 아시아와 러시아 내륙까지 차이나-유럽 화물 열차를 위한 수출 복도와 더불어, 국경간 철도 동중국해 무역과 가정적으로 거래된 상품을 위해 운송 전용로. 약 3,444 톤의 무게가 나가는 226대 차량이 올해에 1월에서 10월, 훈춘 경편궤도 항구의 통계에 따르면 수출했습니다.
훈춘 포트 관리 서비스센터의 책임자는 지방에서 러시아에 대한 유일한 철도 항구로서의, 훈춘 철도 항구는 더 나아가 철도 금제 컨테이너 스테이션을 포함하는 인프라 프로젝트의 건설을 강화할 것이라고 말했습니다. 항구는 지방의 자동차 산업의 개발을 지원하는 새로운 물류 복도에 내장될 것입니다.