신화, 2024년 4월 15일
3월 9일에 찍은 사진입니다.2024 년에는 보아오의 거의 탄소 0 시범 구역에서 태양광 발전 시설과 신 에너지 차량의 충전 스파일을 갖춘 주차장이 있습니다., 중국 남부의 하이난 지방.
중국의 전기차 (EV) 충전 인프라는 산업 데이터에 따르면 2024 년 1 분기에 꾸준한 성장을 보였다.
중국 전기차 충전 인프라 증진 연합은 1~3월에 716000개의 충전 기둥이 추가되었다고 보고하여 13번째로 증가하였다.2023년 같은 기간 대비 2% 증가.
3월 말까지, 전국 충전자 덩어리 수는 931만 개를 넘었고, 이는 전년 동기 대비 59.4%의 상당한 증가율을 나타냅니다.
이 증가는 신 에너지 차량 (NEV) 부문에서의 강력한 성과와 함께 이루어집니다. 생산 및 판매 수치 모두 빠른 성장을 계속 보여줍니다.
1분기 동안 NEV 생산량은 전년 대비 28.2% 증가하여 거의 2.12만 대에 달했으며 NEV 판매량은 31.8% 증가하여 2.09만 대에 달했습니다.
NEV는 하이브리드 전기차 (HEV), 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV), 배터리 전기차 (BEV), 연료전지 전기차 (FCEV) 를 포함하는 광범위한 범주를 포함합니다.EV라는 용어는 일반적으로 전기로만 구동되는 BEV를 의미합니다..
농촌 확장 필요성
최근 연합 보고서에서 NEV 시장 역학에 중요한 변화가 나타났습니다.NEV의 보편적 도입을 방해하는 주요 과제는 범위 불안에서 충전 편의성으로 발전했습니다..
이 보고서는 또한 충전 인프라가 주로 경제적으로 발전된 중국 동부 도시에 집중되어 있다는 점도 지적했습니다.NEV 소유의 유행률과 긍정적으로 상관관계가 있는 경우.
이 보고서는 시골 지역에서의 충전 인프라의 확대는 중국 전역에서 NEV 도입의 가속화 추세에 따라가지 못했다고 밝혔다.성장하는 NEV 시장을 지원하기 위해 농촌 지역에서 요금 서비스의 개발과 확산을 더욱 가속화해야 한다는 점을 강조합니다..