신화, 2023년 9월 30일
2023년 7월 3일에 찍은 이 사진은 중국 광저우에 있는 GAC 아이온 뉴에너지 자동차 회사에서 생산한 중국의 2천만번째 신에너지 차량 (NEV) 을 보여줍니다.[사진/신화]
중국 동부 안후이 지방의 도시인 헤페이에서 16개의 축구장만한 면적을 차지하는 자동차 작업장에서800개 이상의 로봇이 새로운 에너지 차량 (NEV) 의 6가지 다른 모델을 조립하기 위해 협력하고 있습니다..
이 워크샵은 폭스바겐의 새로운 NEV 생산 시설의 일부로, 강력한 지역 경쟁과 마주하면서 국내에서 급증하는 수요를 충족하도록 설계되었습니다.
중국 전기 자동차 제조업체와 공급업체들이 올해 독일?? 헨 국제 자동차 전시회 (IAA) 의 화려한 쇼룸에서 강력한 존재감을 보였지만,폭스바겐은 중국 시장에서 현지화된 공급망을 구축하겠다는 의지를 재확인했습니다..
독일의 자동차 대기업은 국내 파트너들과 함께 "중국에서 중국을 위해" 전략을 추진할 것이라고 폭스바겐 CEO 올리버 블룸은 IAA에서 연설에서 언급했다.
전 세계 NEV 시장은 폭발적으로 성장하고 있으며, 산업 사슬을 따라 여러 중국 제조업체가 스타 기업으로 부상하고 있습니다.
번영하는 전기차 산업의 진정한 이야기는 전기차 산업의 중국의 상승보다 더 활발합니다.환경 친화적 교통으로 전환하는 국가들에게 이익이 되는 더 큰 산업 풍경을 형성하기 위해 통합되고 있습니다..
중국의 역동적인 시장
폭스바겐 그룹은 최근 전기 자동차 공동 개발을 위해 중국의 EV 스타트업 XPENG의 4.99% 지분을 인수했습니다.전통적인 연료 차량의 시대에서 "외국 기술에 대한 중국 시장" 접근 방식을 추구하기보다는, XPENG는 NEV 소프트웨어에 대한 독점 전문 지식을 활용했습니다.
전략적 파트너십 계약을 통해 폭스바겐은 XPENG의 스마트 조종실과 고급 운전자 보조 시스템 (ADAS) 기술을 인수했습니다.두 회사는 중국 시장에서 볼크스바겐 브랜드로 판매되는 B 클래스 배터리 전기 자동차 모델을 공동으로 개발할 것이며 2026년에 생산이 시작될 것으로 예상됩니다.XPENG에 따르면
"우리는 스마트 EV 기술과 세계 최고 수준의 설계 및 엔지니어링 역량을 서로 공유하고 서로 배울 것입니다".라고 XPENG 회장 겸 CEO He Xiaopeng은 말했습니다.
"고속 경쟁과 역동적인 시장 환경에서 우리는 파트너의 핵심 역량을 활용하고, 따라서 시너지를 창출하여 더 빠른 시일 내에 추가 제품을 시장에 출시합니다."라고 Ralf Brandstatter는 말했습니다., 중국을 대표하는 폭스바겐 AG 이사회 의원
헤페이에 있는 폭스바겐 자동차 워크샵과 인접한 산업단지는 더 많은 업스트림 공급자를 수용하기 위해 건설되고 있습니다.여기에는 중국 배터리 셀 제조업체인 Gotion High-tech와 공동으로 건설된 배터리 공장이 포함됩니다..
폭스바겐은 헤페이에 본사를 둔 고션 하이테크에 투자하여 현지 공급업체를 회사의 글로벌 공급 네트워크에 통합했다고 폭스바겐 안후이 CEO 인 Erwin Gabardi는 말했다.
또 다른 독일 자동차 제조업체인 BMW도 NEV 업스트림 체인에서의 중국의 강점을 활용하기 위해 행동했습니다.전기차 배터리 제조업체와 장기 협약을 체결했습니다., 컨템포러리 앰페렉스 테크놀로지 컴퍼니 (CATL) 는 2025년부터 새로운 전기차 모델에 실린더형 셀을 구매합니다.
도요타 모터와 중국의 NEV 대기업인 BYD는 배터리 전기 자동차 연구 및 개발을 위해 공동 회사를 설립하기로 약속했습니다.
독일에 본사를 둔 자동차 부품 제조업체인 ZF 프리드리히샤펜은 6월 중국 북동부 도시?? 양에서 전기 축 드라이브를 제조하기 위해 새로운 공장을 개설할 계획이라고 발표했다.
"새로운 프로젝트의 개척은 ZF가 중국에서 계속하는 투자와 혁신을 보여준다"고 ZF 그룹 경영의 일원인 Stephan von Schuckmann은 말했다.
이 달, 테슬라의 거대 공장 상하이, 자동차 제조사의 미국 이외의 첫 번째 거대 공장,1천만대의 차량을 13개월 이내에.
테슬라 거대 공장 상하이는 부품의 95% 이상을 현지화했고, 직원의 99.99%가 중국인이었습니다.올해 상반기에 전 세계적으로 공급된 테슬라 전기차의 50% 이상이 상하이 공장에서 생산되었습니다..
테슬라의 많은 공급업체가 거주하는 상하이의 린강 특별구에 있는 NEV 산업 규모는 2025년에 300억 위안 (약 41억 달러) 에 달할 것으로 예상된다.전 세계적으로 영향력 있는 NEV 허브로 성장테슬라 중국에 따르면
"많은 중국 부품 공급업체들이 테슬라의 글로벌 체인에 깊숙이 연결되어 있으며 다른 국제 자동차 브랜드로부터 찬사를 받았습니다".테슬라 기가팩토리 상하이에서 제조업 상임 이사.
중국 제조업체의 혁신 역량 강화에 의해 강화 된 양방향 기술 협력은 "국내와 외국 기업에게 동등한 기회를 제공했습니다."라고 Cui Dongshu가 말했다, 중국 승용차 협회 사무총장
"글로칼"이 되고 있습니다.
전 세계 NEV 시장은 중국에서 생산된 양질의 저렴한 전기 자동차의 주요 놀이터가 되었습니다.중국 기업들은 생산 능력을 확장하고 해외 일자리 창출에 점점 더 기울이고 있습니다..
닝보 쑤센, 테슬라 모터스의 중국 부품 공급업체,에론 머스크가 멕시코 북동부 몬테레리 근처에 새로운 테슬라 공장을 건설하기로 결정한 후.
JL Mag Rare-Earth는 전기차에 사용되는 자석의 중국 제조업체이며, 테슬라의 이니셔티브를 따라 몬테레리에 재활용 시설을 건설하는 것을 고려하고 있습니다.
중국의 배터리 제조업체는 이중 전략적 접근 방식을 추구하고 있습니다. 중국을 전기차 생산의 세계 중심지로 변화시키고 잠재적인 시장에 "글로컬" 기반을 구축합니다.이 회사들은 수요에 따라 전세계에 기술과 일자리 기회를 빠르게 퍼뜨리고 있습니다., 따라서 더 탄력적인 글로벌 공급망을 강화합니다.
고션 하이테크는 미국 일리노이주에서 최첨단 EV 리?? 배터리 공장을 설립할 계획입니다.우리는 새로운 공장을 짓지 않고 기존 공장을 재사용하고 다시 살아나기를 계획하고 있습니다."라고 고션 하이테크의 회장이자 CEO인 리 진이 말했다.
이 새로운 시설은 일리노이 부 주지사인 줄리아나 스트래튼에 의해 "우리 주 경제의 게임 변경"으로 칭송되었습니다.
"2600개의 새로운 일자리, 20억 달러의 거대 공장, 그리고 일리노이주에서 수십 년 동안 가장 중요한 새로운 제조 투자,"라고 일리노이 주지사 J.B. 프리츠커가 말했습니다.
The decision to set up the battery plant followed the battery manufacturer's announcement last year of a plan to construct a 523-acre facility for EV battery components in the heart of Michigan in the United States앞으로 10년간 2,350개의 일자리를 창출하는 것을 목표로 하고 있습니다.
2021년, Gotion High-tech는 독일 살츠기터에 배터리 셀 공장을 건설하기 위해 폭스바겐과 전략적 협력 협정을 발표했다.2025년에 생산을 시작할 예정입니다..
"나는 이것이 중국-유럽 무역 및 경제 협력의 성공적인 모델이 될 것이며, 또한 글로벌 새로운 에너지 전략이 될 것이라고 굳게 믿습니다".
9 월 16 일 아침, 유럽 에 있는 Gotion 의 첫 번째 배터리 생산 및 운영 기지는 중앙 독일 의 대학 도시 인 Gottingen 에서 첫 번째 현지 생산 배터리 제품을 출시 하였다.
피터 윌렘센 (Peter Willemsen) 고션글로벌의 운영 책임자는 "유럽을 다시 녹색으로 만들기 위한 노력"에 있어서 중국과 유럽의 협력 정신이 중요하다고 말했습니다.
또 다른 대표적인 중국 리?? 이온 배터리 제조업체인 EVE 에너지 (EVE Energy) 는 헝가리 데브레첸에 전기차 배터리 생산 시설을 설립할 계획이다.이 도시는 CATL가 건설할 거대한 배터리 공장의 장소로 선정되었습니다..
세계에서 9번째로 큰 EVE 에너지 (EVE Energy) 는 이 프로젝트에 약 12억 달러를 투자할 예정이며, 피터 시야르토 (Peter Szijjarto) 에 따르면 1,000개 이상의 새로운 일자리를 창출하는 것을 목표로 합니다.이 나라의 외교통상부 장관.
중국의 배터리 생산업체들도 신흥 시장의 잠재력을 활용하고 있습니다. CATL와 Gotion High-Tech는 "베트남의 테슬라"로 알려진 베트남 자동차 제조업체인 VinFast과" 자동차 제조에 대한 야망을 지원하기 위해.
지난 11월, Gotion High-tech와 VinFast는 베트남 하틴 지방에 리?? 철화강 배터리 공장 건설을 시작하여 VinFast의 EV 부품 수요를 충족시켰다.
배터리 기술과 스케이트보드 차시 개발을 발전시키는 것 외에도 CATL은 배터리 혁신과 전기 이동성 전환을 촉진하기 위해 VinFast와 협력할 준비가되어 있습니다.
또한 태평양 전역에서 기술 이전이 이루어지고 있습니다. EVE 에너지는 미국 오하이오에 새로운 연구 개발 시설을 건설할 준비가 되어 있습니다.그리고 리?? 이온 배터리의 저장.
EVE의 독자적인 에너지 저장 기술은 이 배터리의 전체 수명 주기를 지원할 수 있습니다. 어떤 경우에는 10년에서 20년 정도가 될 수 있습니다.
"오하이오에 투자함으로써 EVE 에너지 북미와 같은 비전적인 회사들은 리?? 이온 배터리를 어떻게 가장 잘 저장하고 발전시킬 수 있는지에 대한 연구를 진행할 수 있습니다."라고 JobsOhio의 회장 J.P. Nauseef.