신화, 2024년 2월 4일
중국 동부 안후이 지방의 슈이지아후 화물역에서 BYD 헤페이 본부에서 새로 생산된 신 에너지 차량 (NEV) 이 차량으로 천천히 들어오고 있었습니다.중국 전역에 배달될 준비가 되어 있습니다.지금까지 78,000대 이상의 BYD NEV들이 이 역에서 발송되었습니다.
수십 킬로미터 떨어진 곳 에서, BYD 의 중요한 공급업체 중 하나 인 Joyson 안전 시스템 (안후이) Ltd 는 지능형 스티어링 바퀴 와 에어백 을 생산 하는 데 바쁘다.
"우리는 여기 공장을 건설했습니다. JAC, Chery, 폭스바겐 안후이, BYD 등 주요 자동차 공장과 비교적 가깝기 때문입니다".이 회사의 생산 가치는 600만 위안 (약 83억 원) 을 초과할 것으로 예상됩니다.7400만 달러) 로 2024년에
2023년, BYD는 세계에서 가장 많은 NEV 판매자를 보유하고 있으며, 이 기간 동안 3,02만 대 이상의 자동차가 판매되었습니다.
중국에 관해서는 중국 자동차 제조사 협회 (CAAM) 의 자료에 따르면 2023년 중국의 자동차 생산과 판매량은 각각 3천만 대에 달하는 최고 기록을 세웠다.기간 동안, NEV의 생산과 판매량은 각각 9,58만대와 9,49만대를 초과하여 9년 연속 세계 1위를 차지했습니다.
이는 지난해 중국에서는 평균적으로 3.32초마다 새로운 NEV가 생산 라인에서 내리고 새로운 NEV가 판매되었다는 것을 의미합니다.이러한 빠른 NEV 생산과 판매는 건전한 NEV 공급망과 산업 생태계에서 크게 지원됩니다..
안후이 지방의 닝구 시에 있는 안후이 왕징 자동차 부품 회사 (Anhui Wangjing Auto Parts Co., Ltd.) 의 작업장에서, 노동자들은 새로운 생산 라인을 중심으로 작업하고 있었습니다.회사는 2023년에 21개의 새로운 생산 라인을 추가했습니다., 차량의 다양한 부분을 포함합니다.
"우리는 450개 이상의 자동차 부품 기업을 끌어들여 여기에 정착하여 조정된 산업 클러스터를 형성했습니다". 라이 시안밍은 말했습니다.닝구 경제정보국 부장.
전체 공급망에 대한 강력한 지원으로, 중국의 NEV 수출은 2023 년에 급증했으며, 중국의 자동차 산업의 성장의 새로운 엔진이되었습니다.2백만 개의 NEV, 전년 대비 77.6% 증가했습니다.
중국의 경제가 회복되면서 자동차 시장의 수요는 계속 증가합니다.자동차 및 NEV의 수출은 중국 자동차 산업의 주요 동력으로 남아있을 것입니다."라고 CAAM의 차장 엔지니어 Xu Haidong가 말했습니다.
S&P 글로벌 모빌리티의 타오 가오는 과거에는 해외 기업들이 기술을 제공했지만,중국 브랜드는 기술을 제공하고 외국 기업은 생산력과 인재를 제공합니다.이는 중국의 NEV 산업이 이미 강력한 창의력을 가지고 있다는 것을 완전히 증명합니다".라고 Tao는 말했습니다.
완전한 충전 인프라 또한 중국의 NEV 산업에 강력한 동력을 주입합니다. 자료에 따르면 2023년에 중국에서 330만 개 이상의 새로운 충전 인프라가 건설되었습니다.즉 평균적으로 충전 인프라가 9 개마다 완성되었습니다.지난 해 말까지 중국에서 충전시설의 수는 859만대를 넘었습니다. 전년 동기 대비 65% 증가했습니다.
중국은 또한 자동차 판매 후 거래 및 서비스를 포함하는 자동차 후품 시장의 개발을 적극적으로 촉진합니다.중국은 자동차 후품 시장의 고품질 개발을 촉진하기 위한 가이드라인을 발표했습니다., 소비자의 다양한 요구를 충족합니다.
"수건, 중고차 판매 및 금융 보험을 포함한 자동차 후품 서비스이는 또한 새로운 차량의 소비 잠재력을 자극 할 것입니다.안후이 자동차 판매자 상회의소 사무총장 한 진이 말했습니다.