신화, 2024년 1월 7일
중국은 새로운 에너지 차량 (NEV) 산업의 디자인을 강화하여 부문의 고품질 개발을 촉진하고 강력한 성장 동력을 강화했습니다.
최근에는 국가개발개혁위원회와 다른 세 기관이 국가 전력망에 NEV의 통합을 강화하기 위한 가이드라인을 발표했습니다.
2025년까지 이 통합을 위한 중국의 예비 기술 표준 시스템이 구축될 것입니다.그리고 NEV 요금에 대한 전기 사용 시간 요금 메커니즘은 완전히 구현되고 최적화 될 것입니다..
이 지침에 따르면, 2030년까지 NEV는 국가의 전기화학 에너지 저장 시스템의 중요한 부분이 될 것입니다.
중국은 NEV 산업에 대한 일련의 계획과 지침을 발표했습니다.이 부문의 발전 경로를 설명하고 자동차 산업의 강국으로의 전환을 가속화하는 것을 목표로.
2020년 11월, 중국은 2021~2035년까지 산업 발전 계획을 발표하여 5가지 전략적 과제를 나열했습니다.새로운 종류의 산업 생태계를 구축, 산업 통합과 발전을 촉진하고, 국가의 인프라 시스템을 완성하고, 개방과 협력을 심화합니다.
작년 4월 중국 공산당 중앙위원회 정치국 회의에서 국가 경제 상황과 경제 업무를 분석했습니다.그리고 회의는 NEV의 개발 장점을 강화하고 확장하는 것의 중요성을 강조했습니다..
2023년 6월, NEV 충전 인프라의 지속적인 개선을 위한 가이드라인은 도시 지역에서 잘 구조화된 충전 네트워크를 구축하기 위한 노력의 필요성을 강조했습니다.주거지역과 비즈니스지역의 충전대 보급에 초점을 맞추고, 그리고 상업, 산업 및 레저 중심의 지역에도 효과적 인 충전 네트워크가 시골 지역에도 구축 될 것입니다.충전 인프라를 구축하고 적용하기 위해 시범 카운티와 마을이 건설되어야합니다..
중국은 지난 1년 동안 국내 NEV 소비 잠재력을 발휘하기 위해 노력해 왔습니다. 주요한 움직임으로 2023년 6월 2027년 말까지 NEV에 대한 선호도 구매세 정책을 연장했습니다.
지방 정부 또한 소비를 촉진하기 위해 작년 말 특정 인센티브 조치를 시행했습니다.자동차 구매자를 위한 디지털 위안 보조금 정책을 도입했습니다..
중국의 NEV 제조업체는 2023년을 예상보다 더 좋은 성과로 마무리했습니다. 새로운 에너지 승용차의 대가 판매량은 8.88만 대로 38% 증가한 것으로 추정됩니다.중국 승용차 협회 (China Passenger Car Association) 가 발표한 자료에 따르면.
급성장한 판매량을 기록한 많은 NEV 생산자 중,?? 진에 본사를 둔 BYD는 2023년 4분기에 순수 전기 차량의 세계 선두 판매자가되었습니다.자동차 회사는 526대의 판매를 발표했습니다.10월과 12월 사이에 409대의 전동차가 판매되었고, 같은 기간에 테슬라의 판매량을 뛰어넘었습니다.
강력한 정책적 지원과 더 큰 국내 수요가 시작될 것으로 예상되는 이 분야는 올해 좋은 출발을 하고 있습니다. 업계 내부자들은 더 강력한 성장을 예측하고 있습니다.중국 NEV의 생산과 판매량이 더 증가할 것으로 예상됩니다..