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스티븐 타코내가 후난 디컴볼크 공급망 회사로부터 받은 가장 편한과 전문 사업 & 퍼체싱 엑스페리스가 특히 케빈 추에 대해 감사합니다~~
닛산 관심 e-전원 2023년 5 인승 교차로 8 색 이용 가능한, 비정상적 니로, 포레스터 비타라와 카드자르.,

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x제품 상세 정보
전송 방식 | 자동장치 | 힘 | 127HP |
---|---|---|---|
아니오 실린더의 | 3 | 전지법 | 리듐-이온 |
드라이브 형식 | FWD | 토크 | 260Nm |
연료 유형 | 전기 같은 | Length*Width*Height 밀리미터 | 4290*1760*1615 |
타이어규격 | 205/55 R17 | 스티어링 유형 | 전력 |
최대 회전력 | 900N.m | 조정 가능한 스티어링 컬럼 | 예 |
선회반지름 | 5.1m | ||
강조하다 | 5석 닛산 킵스 e-파워,2023 닛산 킵스 e-파워 |
필요한 제품을 선택하고 게시판에서 당사와 소통 할 수 있습니다.
Place of Origin | China | Type | SUV | |
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Brand Name | Nissan Kicks e power | Fuel | Electric | |
Max Torque(N.m) | 260 | Fast charging Time | 0.5h | |
Max Speed | 165km/h | Total Motor Power(kW): | 520 | |
Wheelbase | 2620mm | Body Structure | 5doors/4seats SUV | |
Lenth*Width*Height(mm) | 4305*1760*1615mm | Tire Size | 205/55 R17 | |
0-100km/h accelaration s | 3.2 | Steering | left |
제품 설명
차세대 전기 차량
차량은 차량의 둘다 내부와 외부를 위한 두려움을 느끼게 하는 빌드 품질을 특징으로 합니다. 또한, 동굴 또는 균일한 오프로드와 것을 포함하여 놀라운 중단은 길의 다른 유형을 가로질러 편안한 드라이브를 보증합니다. 시장에 이용할 수 있는 비슷한 부분의 가장 다른 전기 자동차와는 달리, 닛산 관심 e-전원은 우리를 수많은 스위치로 압도하지 않습니다. 자동차의 전동기는 260 Nm의 토크와 함께 127 에이치피를 전달합니다.
프런트 엔드에 있는 마름모꼴 무늬 그릴은 사실상 관심 캐처입니다. 차의 창문은 크기에 대량적이고 내가 저 요인을 좋아했습니다. 내부 느낌은 MPV SUV 종류의 그것과 더욱 유사합니다.
자동인 기어
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CVT
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자동장치
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자동장치
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자동장치
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ENGINE1580
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1995
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999
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1373
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1332
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POWER128
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154
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116
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138
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157
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SEATING5
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5
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5
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5
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5
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e-전원 대 니로를 찹니다
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e-전원 대 포레스터를 찹니다
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e-전원 대 아우디 Q2를 찹니다
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e-전원 대 비타라를 찹니다
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e-전원 대 카드자르를 찹니다
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닛산의 키 스펙은 e-전원을 찹니다 | ||||
전송 방식 |
일렉트릭오토마틱
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아니오 실린더의 | 3 | |
좌석 정원 |
Electric5 자리
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실린더 당 밸브 | 4 | |
힘 |
Electric127 에이치피
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보조 엔진 연료 유형 | 휘발유 | |
전지법 | 리듐-이온 | 전송 방식 | 자동장치 | |
전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 | 토크 | 260Nm | |
드라이브 형식 | FWD | 연료 유형 | 전기 | |
힘 | 127HP | Length*Width*Height 밀리미터 | 4290*1760*1615 | |
화물 용적 | 423L | 차축 거리 밀리미터 | 2620 | |
좌석 정원 | 5곳 자리 | 아니오 문의 | 5 | |
차량 무게 크그스 | 1300 | 전방 현탁 | 맥퍼슨 스트러트 | |
후방 서스펜션 | 토시온 빔 | 알로이 휠 치수 인치 | 17 | |
타이어규격 | 205/55 R17 | 타이어 형태 | 광선의 | |
휠 사이즈 | R17 | 스티어링 유형 | 전력 | |
스티어링 컬럼 | 조정할 수 있습니다 | 스티어링 장치 타입 | Rack&Pinion | |
조정 가능한 스티어링 컬럼 | 예 | 선회반지름 | 5.1m |