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스티븐 타코내가 후난 디컴볼크 공급망 회사로부터 받은 가장 편한과 전문 사업 & 퍼체싱 엑스페리스가 특히 케빈 추에 대해 감사합니다~~
Newest and all-wheel drive at BMW i4 dual electric motors power&hatchback trunk available
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x제품 상세 정보
| 연료 | 100% 순수 전기 | 배터리 유형 | 3 배의 리튬 배터리 |
|---|---|---|---|
| 충전 시간 | 05h/7-8h | CLTC | 511km/625km/560km |
| 모터 파워 | 286ps/340ps/544ps | 신체 구조 | 5두리 5석 핫백 |
| 높이*너비*높이 | 4785 ((1852*1455mm) | 최대 속도 | 182km/h-218km/h |
| 0-100km/h 가속 | 6s/5.7s/3.9s | 모터 파워 | 210kw/250kw/400kw |
| 최대 토크 | 400Nm/430Nm | 배터리 용량 | 70.27kwh/83.9kwh |
| 타이어 크기 | 245/45 R18, R19 (eDrive의 선택) 40) | ||
| 강조하다 | BMW i4 electric car,all-wheel drive electric vehicle,hatchback trunk electric car |
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제품 설명
“We like the Tesla Model 3 and Polestar 2, but there's still a vacancy for a really sweet-driving alternative. The i4, especially in RWD spec, is that alternative. It's snug and well-made, while this is a car with the sort of range that should allow almost anyone to do almost any of their road trips. It charges fast, and brisk driving or low temperatures don't harm the range as badly as some EVs. It doesn't look like a spaceship, but lots of people don't want that. Which is why BMW does so well. This is a proper BMW.”
